- / LBR.ca / - Les partis politiques qui se présenteront aux prochaines élections pourraient faire une promesse peu coûteuse, et très significative du point de vue environnemental. Ils pourraient proposer à tous les citoyens de forger ensemble les outils nécessaires à l'abandon de la voiture individuelle.
Pour rendre la voiture individuelle obsolète il faudrait faire trois choses.
Premièrement, il faudrait intégrer tous les réseaux de transports en commun de ville du Québec en un seul réseau, dont les cartes seraient valables partout. Pour cela, il faudrait donner une surprime de 10$ par carte mensuelle vendue à chaque réseau qui se joindrait au réseau interconnecté. Et les cartes achetées dans n'importe quel service de transport du réseau ainsi formé seraient valides dans tous les autres réseaux. Automatiquement, ces cartes deviendraient plus attrayantes, car elles seraient une réelle source de mobilité panquébécoise pour leurs détenteurs. Du moins à l'intérieur des grandes villes... Le prix de cette mesure serait facile à calculer. Il suffit de multiplier le nombre de détenteurs de cartes de transports en commun (quelques centaines de milliers) par 10$, et on aboutit à quelques millions par mois, un peu plus si les utilisateurs du transport en commun se multiplient, mais on gagne alors beaucoup de richesse pour le Québec, plusieurs millions cessant soudain de partir vers les poches des pétrolières...
Deuxièmement, il faudrait connecter ces villes entre elles par un autre service de transport en commun. Pour y arriver, le Québec devrait offrir gratuitement une ligne 1-800 covoiturage à la population de tout le Québec, avec toutes les téléphonistes nécessaires pour assurer l'efficacité complète du service, tant par téléphone que via le web. Et le service de rencontre devrait être gratuit, tant pour les conducteurs que pour les passagers. Les détenteurs d'une carte de transport pourraient donc aller d'une ville à l'autre à peu de frais. Un bon site Internet et quelques téléphonistes ne devraient pas coûter plus de quelques millions.
Troisièmement, le Québec devrait répandre les services « communauto » à l'échelle de tout le Québec, en assumant les places de tous les clients manquants pour assurer le service dans toutes les villes de plus de 10000 personnes au Québec. En payant 500$ chacun par an, les 10 clients d'un service « communauto » achètent chacun le dixième d'une voiture, qu'ils peuvent ensuite utiliser quelques heures par semaine chacun. Ou quelques semaines par année, selon l'entente dont ils conviennent. Dans les petites villes où débuterait le service, les premiers clients seraient choyés, car ils auraient accès souvent à leur auto hybride partagée, et ils attireraient d'autres clients. Et la multiplication des clients rendrait le service plus fluide, avec plus d'autos, et permettrait éventuellement son intégration en un seul service pan-québécois de partage de voitures communautaires, stationnées dans près des bibliothèques ou des écoles du Québec. Comme le nombre de villes de plus de 10000 personnes n'est pas plus élevé que 200 ou 300, et qu'il n'en coûterait qu'un maximum de 5000$ par an pour chacune de ces villes, et que ces montants diminueraient à mesure que deviendraient nombreux les clients, quelques millions de $ devraient suffire à financer une telle promesse.
Quatrièmement, les factures de transports par bus et par train devraient être remboursées à 50% par l'état pour tous ceux qui acceptent, au nom du bien commun, de se passer de voiture. Et les détenteurs d'une carte de transport en commun pan québécoise ou pancanadienne devraient donc pouvoir réclamer un rabais de 50% sur tous ces titres de transports longue distance ponctuels. Si le marché grossit dans ces types de transports, les prix baisseront en plus certainement. Quelques millions de plus...
Et le Québec, pour une trentaine de millions, (et pourquoi pas tout le Canada!) deviendrait ainsi un lieu où l'on peut vivre vraiment heureux sans auto. Un lieu vraiment convivial où l'on pourrait voyager facilement, souvent sans se taper la corvée et les dangers de la conduite, tout en polluant beaucoup moins. Et l'argent de notre monde resterait ici plutôt que de partir dans les poches des compagnies de pétrole et de voiture. Et les touristes seraient certainement contents d'avoir accès à de tels transports partout plein de Québécois content de ne plus avoir besoin d'une voiture!
Et le pire, c'est que ça ne coûterait même pas cher, et que ça désencombrerait peut-être pas mal les routes pour ceux qui décideraient de continuer à gaspiller leur argent dans un char...
Pour l'instant, ça ne semble pas évident à tout le monde de proposer ce genre de service pour aider l'abandon de la voiture. Mais je serai content, un jour, de dire à mes petits-enfants que j'avais pensé à ça dans le temps...
Mais d'autres y ont certainement pensé avant...
Mais où sont-ils aujourd'hui?
Pourquoi se taisent-ils?
François Privé
Alma
Un rêveur qui aime penser à ce qu'il racontera à ses petits enfants.
