Alma, mercredi 22 août 2007. - / LBR.ca / - Monsieur le maire, Gérald Scullion, en présence des membres du conseil municipal, a procédé à la levée de la première pelletée de terre pour la première phase de la voie de desserte industrielle et de contour Ouest de la Ville d’Alma.

«On se rappellera», de dire le premier magistrat, «qu’à l’automne 2005 ce projet a été priorisé par le conseil. On entame donc aujourd’hui la première phase reliant Scott à Auger estimée à 2.7 millions (2.7 M$) de ce projet global de quatorze millions de dollars (14 M$). Tel que nous l’avions précisé, lors de la séance d’information publique d’avril 2007 où près de 100 citoyens étaient présents, l’ensemble de la voie de contour doit être complété à l’automne 2009 selon l’échéancier établi».

Rappelons que pour la Ville d’Alma, il s’agit du plus gros investissement à encourir dans l’histoire de la municipalité. Le financement de ces travaux sera assumé en partie grâce à une subvention du gouvernement du Québec de 4 millions (4 M$), par le budget régulier d’immobilisation de la Ville pour 6 millions (6 M$), le solde devant éventuellement faire l’objet d’un emprunt en 2009.

La Ville d’Alma ayant obtenu toutes les autorisations requises, le maire Scullion a tenu à remercier toutes les instances et professionnels concernés par ce projet, et plus particulièrement, celle de la Commission de la protection du territoire agricole du Québec (CPTAQ) ainsi que l’excellente collaboration du syndicat de base de l’UPA, des citoyens situés près et sur le tracé et celle des producteurs agricoles impliqués.

Monsieur le maire a également tenu à souligner l’appui de la municipalité de Saint-Bruno en rappelant qu’une partie du tronçon qui reliera la route du Lac à la route 169 se réalisera sur leur territoire.

Cette voie aura un impact majeur sur les industries locales et régionales et libèrera à moyen terme l’actuelle avenue du Pont du transport lourd en transit et qui représente une menace pour la sécurité de nos concitoyens.

Par la construction de cette voie, le conseil municipal vise l’atteinte des objectifs suivants :

Réduire la densité du trafic sur l’avenue du Pont (route no 169) et sécuriser son utilisation au titre de desserte commerciale;
Faciliter la traversée nord-sud de la ville pour le trafic lourd de transit;
Desservir directement et de façon sécuritaire les secteurs industriels nord et sud;
Réaliser un tracé de voie de contour qui suit la planification établie, avec un impact minimum sur les activités agricoles du secteur.

Enfin, il faut rappeler que la problématique de l’avenue du Pont est très importante, considérant :

Que c’est la principale artère commerciale de la ville;
Que le transport lourd y transite obligatoirement, soit plus de 900 camions par jour de semaine;
Qu’elle dessert plus particulièrement deux usines de classe mondiale (Abitibi-Bowater, papeterie Alma et Alcan métal primaire, Usine d’Alma) une aire industrielle de près de 30 hectares (CETAL et Alcan) abritant d’importantes PME, un parc industriel municipal de 52 hectares qui héberge également près de quatre-vingts PME;
Qu’il y a eu une augmentation significative du transport lourd et du trafic général dû aux investissements majeurs qui ont été réalisés dans le secteur industriel nord. Pour l’année 2005, on comptait environ 238,000 camions qui circulaient sur l’avenue du Pont. À cela s’ajoutent les véhicules commerciaux et les automobiles de particuliers, soit un débit journalier moyen de 18,000 à 20,000 véhicules;
Que sa topographie particulière augmente les risques des transporteurs et particulièrement le transport du métal en fusion (creusets montés sur camions) en période hivernale.

N’oublions pas que ce projet majeur, de conclure le premier magistrat, dépasse largement le caractère strictement local du développement économique, pour une retombée beaucoup plus régionale, et ce, en considérant que cela va faciliter l’ensemble du camionnage de transit qui dessert toutes les activités industrielles et commerciales du secteur nord et ouest du Lac Saint-Jean.

Également, il supportera l’ensemble du développement industriel déjà existant dans le secteur nord d’Alma dont notamment l’agrandissement de l’aluminerie Alcan usine Alma.

Enfin, les échanges industriels et commerciaux entre le Saguenay et l’ensemble de la région s’en trouveront facilités.

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Source : Gérald Scullion, maire de la Ville d’Alma
Tél : 418 669-5006