SYNDICAT DE LA FONCTION PUBLIQUE DU QUEBEC - Déneigement du réseau routier des régions du Saguenay, du Lac-Saint-Jean, de Chibougamau, de Charlevoix et de Haute-Côte-Nord

Plus de 80 % des activités de déneigement sont confiées à des sous-contractants ou aux municipalités
2005-02-01 13:45 - Communiqué de presse

JONQUIERE, le 1er février 2005. - / LBR / - « En matière d’entretien et de déneigement du réseau routier, le gouvernement du Québec n’a pas attendu la mode des PPP pour confier une large part de ce travail à l’entreprise privée... Pourtant, le recours grandissant à la sous-traitance n’a aucunement permis d’améliorer la situation de nos routes ou d’en réduire les coûts d’entretien », a expliqué, ce matin, le président régional du SFPQ, région Saguenay - Lac-St-Jean - Chibougamau - Charlevoix - Haute-Côte-Nord, M. Placide Bergeron. A ce sujet, le mauvais entretien de la route serait responsable d’un autre accident mortel survenu le 28 janvier dernier sur la route 172, près de Sacré-Coeur. Le SFPQ tient à préciser que le tronçon de route, où est survenu l’accident, est entretenu par un sous-traitant du ministère des Transports du Québec.

D’ailleurs, le SFPQ invite la population à faire valoir ses droits et à signaler au ministère des Transports du Québec (MTQ) toute situation problématique en matière d’entretien et de déneigement du réseau routier. A cet égard, le Syndicat rappelle que les citoyennes et les citoyens peuvent porter plainte auprès du MTQ en composant le 1 888-355-0511. De plus, la population peut également visiter le site Internet du SFPQ (www.sfpq.qc.ca), où il est possible de consulter une carte routière des régions du Saguenay, du Lac-Saint-Jean, de Chibougamau, permettant d’identifier qui, du ministère des Transports, d’une municipalité ou d’un sous-traitant, est responsable de l’entretien d’une route en particulier.

Cette carte démontre que près de 66 % (1560,30 Km) du déneigement des voies de circulation des régions de Saguenay, Lac-Saint-Jean et Chibougamau est confié à des sous-traitants du MTQ. De leur côté, les différentes municipalités ont la responsabilité de déneiger 9 % (205,55 Km) du réseau. Quant aux ouvriers du ministère, ils ne voient plus à l’entretien que de près de 25 % (614,81 Km) des routes de la région. « De plus, il faut noter l’apparition d’une nouvelle forme de sous-traitance qui fait en sorte que, même parmi les 614,81 Km entretenus en régie interne par le ministère, plusieurs kilomètres de route sont, dans les faits, entretenus par des camions et des employés loués à l’entreprise privée, mais sous la responsabilité d’un chef d’équipe du MTQ », précise Placide Bergeron.

Aux yeux du SFPQ, il est clair que l’intrusion massive du secteur privé dans les activités d’entretien et de déneigement du réseau routier n’ont eu aucun impact positif sur la qualité du service rendu. « Bien au contraire, l’entretien de nos routes n’a jamais fait l’objet d’autant de critiques! », rappelle Placide Bergeron. « Malgré cela le gouvernement actuel tente de faire croire à la population que le secteur privé est la solution à tous les maux! C’est complètement faux. En bout de ligne, le recours grandissant à la sous-traitance placera de plus en plus le ministère en situation de dépendance face au secteur privé, qui en profitera pour s’enrichir aux dépens de l’Etat et de ses ouvriers. D’ailleurs, ces derniers ont de plus en plus de difficulté à travailler un nombre d’heures suffisant leur permettant de joindre les deux bouts », a poursuivi le président régional du SFPQ.

Par ailleurs, rappelons que le SFPQ et la Chaire d’études socio-économiques de l’UQAM ont rendu publique, le 28 octobre dernier, une étude réalisée par le chercheur Denis Gendron, intitulée La Sous-traitance au Québec : une étude empirique sur l’entretien hivernal des routes. Cette étude tend à démontrer que le discours du gouvernement Charest voulant que les travaux confiés en sous-traitance au secteur privé seraient plus performants que les travaux réalisés par le secteur public, est en fait un mythe. Ainsi, le chercheur de l’UQAM a comparé les coûts directs et indirects entre les travaux de déneigement exécutés en sous-traitance par le secteur privé et ceux accomplis par les employés du ministère des Transports du Québec du Centre de service de Papineauville. Dans cette étude le chercheur affirme que le ministère est en situation de sous-utilisation de ses propres ressources et qu’il a augmenté inutilement ses coûts d’opération en 2002-2003 en donnant trop de kilomètres de routes à entretenir à ses sous-traitants. Le chercheur précise aussi qu’une utilisation optimale de ses propres ressources permettrait au ministère des Transports d’améliorer davantage sa performance.

Il est possible de consulter cette étude via le site Internet du SFPQ :
www.sfpq.qc.ca .

· 30-

/Renseignements: Placide Bergeron, Président régional du SFPQ, Région
Saguenay - Lac-St-Jean - Chibougamau - Charlevoix - Haute-Côte-Nord,
(418) 548-5852, Cell. : (418) 812-5852/