Le transport en commun dans la région : une roue de secours
2006-04-19 13:16 - Chronique
Cet article fait partie du dossier spécial .
- / LBR.ca / - Lorsque je suis de passage à Montréal, Sherbrooke ou Québec, une chose m’impressionne particulièrement. Pas l’accent des gens, ni leur diversité ethnique. Non! Ce qui m’étonne outre mesure, c’est la qualité de leur réseau de transport en commun. Je ne parle pas des coussinets en cuir dans les autobus, mais plutôt des heures de service, de la couverture du territoire et des tarifs étudiants.
Ici, à Saguenay, dans cette ville dont on parle comme étant la 6e plus grande au Québec, le tarif jeunesse se termine à l’âge de 18 ans. En fait, on ne peut même pas parler de tarif étudiant, ce serait une insulte envers les collégiens et universitaires qui ne sont vraisemblablement pas pris en considération.
Le maire de Saguenay, Jean Tremblay, se bombe le torse de fierté alors qu’il prétend ouvrir des voies sur la région (bateaux de croisières, autoroute 175). Le problème n’est plus de se rendre dans la région, c’est de se déplacer une fois dedans. À moins d’avoir une automobile ou une folle envie de flamber sa paye en taxis, il n’est pas conseillé de travailler ou d’avoir une activité extérieure après 23h à Saguenay. Et inutile d’espérer planifier des sorties en soirée la fin de semaine. Et que dire de l’été! Heureusement que le soleil vient à nous puisqu’il serait difficile d’aller à lui avec des autobus aussi peu mobiles. On se défend sur toutes les tribunes en plaidant qu’il s’agit d’un choix de société. Du côté des dirigeants, on attend que les autobus soient pleins avant d’améliorer le service. À l’inverse, du côté des usagers, on semble attendre le bon service avant de remplir les bus…
Le transport en commun dans la région, c’est un peu comme la neige : la population chiale sans cesse après ça et il n’y en a pratiquement plus en été. Certains diront que c’est une question d’argent, et ça, contrairement à la neige, ça ne tombe pas du ciel!
